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福建省黨史方志
明代嘉靖丙戌科狀元龔用卿曾在閩侯題下“疏松綠竹擁村原，跨岸橋通十四門”的優美詩篇；明代詩人鄭元韶過閩侯，留下了“西望旗山數里遙，尋常春漲阻耕樵。而今游客過多少，憶渡溪源十四橋”的感嘆；王應山編纂《閩都記》，將名士陳椿《重游超山寺》中“月華隱映三千界，水氣浮沉十四橋”的描繪收錄其中。上述詩句中的“十四門”“十四橋”皆指坐落在今福州市閩侯縣榕橋村的十四門橋。
十四門橋又稱榕橋，是福州市現存最長的宋代平梁石橋。《大清一統志》記載其“在侯官縣西南超山下”。十四門橋靜臥溪山之間、旗山之麓，橫跨溪源溪（又稱可溪）、邱陽河交匯處，溝通溪源溪東西兩岸，是古時連接閩江南港南岸與西部山區的主要通道?！陡Ｖ莞尽肪砭庞涊d：“十四門橋在招賢里。壘石為橋，釃水凡十四道，故名?！?/p>
福建橋梁素負盛名，明末清初文人周亮工在《閩小記》中評價閩中橋梁“最為巨麗”“無處不堪圖畫”，說自己“每度一橋，輒為愾嘆”。十四門橋作為宋代平梁石橋建造工藝的結晶，無疑可受如此贊譽。十四門橋呈東西走向，全長95米，寬1.8米，擁有雙分水尖船形墩共計13個，構成14個通水孔并因此得名。
橋臺與橋墩由條石疊砌，橋墩之間各以兩根厚約半米的石梁平鋪。石梁之上還保存著幾處刻文，橋東一孔北側鐫刻有“（北宋）元豐二年（1079年）十二月庚申造，至八年（1085年）十一月廿三日壬辰畢，石匠張保”的字樣，可見修筑十四門橋所用時間之長。南側鐫刻有“興禾里林居廣與室中陳二十一娘，同心發舍造石橋一十四門，上報四恩，下及一切舍生，同沾福利”的落款。另一端則刻有“陷橋第十四門丙戌年同期修復”“民國十七年（1928年），孫文瑛重修”等內容。
十四門橋結構嚴密，古時修建過程中根據當地淤泥沙地松軟而令橋難以固定的地質特點，采用了“睡木沉基”的建筑工藝，將數層縱橫交錯而編成的木筏作為橋基，固定在建橋墩位置的水面上，通過在水面上壘石砌墩，將木筏沉到水底，厚重的基礎令木筏緩慢沉降，基礎與橋墩受力均衡，從而令橋身堅實牢固，降低了毀壞坍塌的風險。
關于十四門橋的修建，一說始建于唐末五代時期，后在宋代時重修；一說始建于宋代，由上街鄉紳林安世捐資籌建。林安世，字居廣，為唐末開閩都統使、上街六橋林氏始祖碩德之六世孫?；莼铮ń耖艠虼澹┦怯捞┛h進入閩侯縣的必經之路，而流經惠化里的溪源溪除受閩江潮起潮落影響外，也匯集了自永泰、閩清群山而來的溪流，水面有百米之寬，舊無橋梁，鄉民及來往行人只能憑船過河，倘若山洪暴發，便有翻船落水溺斃的風險。樂于助人的鄉賢林居廣為解除鄉民煩憂，慷慨解囊，捐資修建了十四門橋。
《八閩旗山志》中記載了一個關于林居廣修橋原因的傳說故事。據傳宋時此地并沒有橋，林居廣清明時節前往超山祭掃祖墳時，經過此渡口，恰好擺渡船剛剛離岸，他只得呼喊船夫回來，但船夫為難道：“欲疾渡，何不造一橋過去？”林“聽而憤之”，于是將攜帶的祭禮安在岸上，當即禮祭并許愿說：“我愿立即回去籌備建橋?！睔v時6年，終建成此橋。
十四門橋建成之后，經歷多次毀壞與重建。橋邊保存著兩塊年代不詳的修橋碑記，上面記載著“橋圮經年，屢憂春渡”“蹇遭洪水沖壞橋梁”等字句。清康熙五十九年（1720年）五月，一橋身損壞，半掩土中。清同治年間，因山洪暴發沖毀南端二孔及多孔橋面，沖垮西南第十四個橋墩。民國十七年（1928年）時重修，遺憾的是，因資金、技術的限制，修復后未能恢復第十四孔橋洞，成為十二墩十三孔的樣式。
2005年10月遭超強臺風“龍王”摧殘，十四門橋遭到嚴重損毀，以至“三墩坍塌，雙梁折沉，余亦傾圮，岌岌可?！?。后籌得40多萬元，于2007年將其修復。在修復過程中，意外出土清嘉慶年間沖毀沉沒的一門石梁，并復原十三墩十四孔樣式，以正“十四門橋”之名。而后于惠化里公園外立下一塊石碑，作《重修十四門橋記》記錄此事件。
2023年9月5日，因臺風“海葵”引發洪水，十四門橋再次受到損壞，第五、第六、第八橋墩被沖擊，第七橋墩被沖毀，石梁有四根斷裂。在修復過程中，使用了“激浪以漲舟、懸機以牽引”的方法安置石板，并進一步對橋墩進行維修和加固。在今天游覽十四門橋，能比較直觀地發現第七橋墩與其他橋墩的不同之處。
十四門橋建成至今，已歷900余年風雨，今天，它同往昔一樣，依然靜默地起矗立在溪源溪上，溝通著兩岸來往。林居廣捐資修橋的決斷，絕非一時之意氣，石梁上所鐫刻的“上報四恩，下及一切舍生，同沾福利”的愿力，早已超越了石橋本身。它將古代鄉賢濟世安瀾的宏愿，鑄為可觸可感的不朽之物。
（作者單位：福建師范大學馬克思主義學院）