- 版權所有：中共福建省委黨史研究和地方志編纂辦公室 各設區市、平潭綜合實驗區黨史方志部門
- 技術支持：東南網 閩ICP備案號(閩ICP備20005811號、閩ICP備20005811號-2)
福建省黨史方志
“船”是水上運輸工具?！罢?，辭海的解釋主要有三，一曰政治；二曰事務，如校政、家政；三曰主其事者，如學政、鹽政?！按钡囊话愫x，從字面上理解，一是有關船舶方面（主要是造船、航運、港務、監督）管理事務的統稱；二是主其事者，船政也可理解為和學政、鹽政一樣的主其事者。但從馬尾船政的實際情況看，它主要指的是掌理船舶事務的行政機構。從遺留的文物中可以看到，船政衙門上方豎匾寫的是“船政”二字，刻的公章是“總理船政關防”，船政石制界碑刻的是“船政官界”。第一任總理船政大臣是官居一品的沈葆楨。船政大臣有權直接向皇帝具奏。這些都說明，船政是當時清政府的官署，是一個高規格的專門掌理船舶事務的行政管理機構。
然而，僅從這些層面理解馬尾船政又是不夠的。首先，締造者本來用意就不光是造船，船政一開辦就有造船、辦學和整理水師三重任務。其次，從船政創辦的情況看，一是地域性很強，地在馬尾，而且船政衙門有一定的處置權，更像個官辦特區；二是造船、辦學、水師三位一體，是個由造船系列工廠、船政前后學堂等辦學機構和福建水師構成的一個近代海軍系統。再次，從船政實踐的結果看，其社會影響已遠遠超過了造船和辦學，在政治、經濟、軍事、外交、文化等方面對中國近代化進程都產生了不可估量的影響。因此，馬尾船政的內涵是深刻而豐富的，它是一個專門的行政管理機構，又是一個有一定獨立處置權的政治經濟實體，還是一個軍事工業和培養海軍的基地，同時也是中國近代最早引進西方教育模式的教育機構之一。